{"id":20588,"date":"2019-08-06T00:05:45","date_gmt":"2019-08-05T23:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/puntocritico.com\/ausajpuntocritico\/?p=20588"},"modified":"2019-08-05T23:18:04","modified_gmt":"2019-08-05T22:18:04","slug":"entrevista-a-maria-teresa-gomez-limon-la-mujer-de-la-leyenda-de-la-curva-de-angrois-por-anibal-malvar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puntocritico.com\/ausajpuntocritico\/2019\/08\/06\/entrevista-a-maria-teresa-gomez-limon-la-mujer-de-la-leyenda-de-la-curva-de-angrois-por-anibal-malvar\/","title":{"rendered":"ENTREVISTA A MAR\u00cdA TERESA G\u00d3MEZ LIM\u00d3N. \u00abLa mujer de la leyenda de la curva de Angrois\u00bb, por An\u00edbal Malvar"},"content":{"rendered":"
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\u00bfCU\u00c1L ES LA RESPONSABILIDAD DE ANA PASTOR Y JOS\u00c9 BLANCO EN EL ACCIDENTE DEL ALVIA?<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 no est\u00e1n acusados de homicidio Jos\u00e9 Blanco y Ana Pastor?<\/strong><\/span><\/p>\n

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Pues, en primer lugar, porque para imputar penalmente no bastan meras sospechas. Son precisas pruebas o, cuanto menos, indicios de su responsabilidad criminal.\u00a0<\/span><\/p>\n

El hallazgo de tales pruebas o indicios debe ser resultado de la investigaci\u00f3n judicial, p\u00fablica, sujeta a la coacci\u00f3n leg\u00edtima del \u00f3rgano judicial competente. Puede haber casos en que tales pruebas -o indicios- pueden ser aportados por los particulares, pero en la generalidad de los casos, tales elementos deber\u00e1n ser obtenidos por medio de la autoridad judicial.<\/span><\/p>\n

En el caso que nos ocupa, hemos de realizar una primera distinci\u00f3n:<\/span><\/p>\n

1.- El Maquinista: Sin duda alguna, estamos ante una probable negligencia profesional del maquinista, que deber\u00e1 pechar con las culpas que, tras la investigaci\u00f3n judicial y, en su caso, el correspondiente Juicio Oral, adem\u00e1s del resultado de los eventuales recursos, le puedan ser impuestas.<\/span><\/p>\n

2.- En cuanto a ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), su responsabilidad se nos antoja m\u00e1s d\u00e9bil. Su funci\u00f3n es la del administrador que pone a disposici\u00f3n de los Operadores Ferroviarios (en el caso examinado, RENFE) las infraestructuras viarias y, sobre todo, de Seguridad. Pero son los Operadores Ferroviarios quienes deciden que infraestructuras de seguridad ser\u00e1n operativas en un determinado trayecto.<\/span><\/p>\n

Y ADIF, al parecer, dispon\u00eda en las infraestructuras de autos de los sistemas de seguridad ASFA y ERTMS n\u00ba 1, si bien podr\u00eda suceder que el segundo no estuviese disponible en los \u00faltimos kil\u00f3metros del trayecto fat\u00eddico, mientras el primero si lo estar\u00eda.<\/span><\/p>\n

3.- RENFE es la operadora que decidi\u00f3 que el Alvia siniestrado viajase sin sistemas de seguridad durante el trayecto de Ourense a Santiago, al decidir no homologar -durante el a\u00f1o y medio de operatividad de la l\u00ednea- los sistemas de seguridad con los que contaban tanto la infraestructura como el propio Alvia; no homologados, resultaban inutilizables. Y lo que es m\u00e1s relevante, de haber sido utilizados, con toda probabilidad, la tragedia se habr\u00eda evitado; as\u00ed como el riesgo sufrido por los pasajeros y personal del trayecto durante este a\u00f1o y medio.<\/span><\/p>\n

4.- Por fin, los responsables del Ministerio del ramo involucrados en la contrataci\u00f3n del trazado ferroviario y sus sistemas de seguridad. O lo que es lo mismo, Pepi\u00f1o Blanco y Anita Pastor. Se da la particular\u00edsima casualidad de ser, ambos, gallegos, de nacimiento o adopci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

El primero fue el responsable de poner en servicio la l\u00ednea que, durante este a\u00f1o y medio puso en constante peligro las vidas de miles y miles de pasajeros que, inocentemente confiaban en la seguridad de la \u201cAlta Velocidad Gallega\u201d (o \u201cVelocidad Alta\u201d, como se prefiera llamar, si bien \u201cAlta Velocidad\u201d es lo que para todos hab\u00eda hasta el pasado d\u00eda 24 de julio), confianza que, por ignorancia inducida, continu\u00f3 incluso despu\u00e9s de consumarse la previsible tragedia; desencadenada por un fallo humano, quiz\u00e1s; pero precisamente los sistemas de seguridad est\u00e1n determinados a evitar las consecuencias da\u00f1inas del siempre posible, y a menudo no evitable, fallo humano.<\/span><\/p>\n

La segunda fue responsable -por su permanente desidia- de que el riesgo evidente se tornare finalmente en tragedia.<\/span><\/p>\n

5.- Lo que, sin embargo, parece pasar desapercibido, es la responsabilidad del \u00f3rgano de contrataci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria en cuesti\u00f3n, lo que incluye sus sistemas operativos de seguridad. Hablo, desde luego, de los famosos sobres de B\u00e1rcenas; pero lo hago sin dudar ni por un instante que el partido de Pepi\u00f1o tambi\u00e9n ten\u00eda -y tiene-su propio sistema de coimas y financiaci\u00f3n delictiva; y no meramente ilegal.<\/span><\/p>\n

Si las contrataciones administrativas -como es incuestionable- rebosan de corrupci\u00f3n y a menudo\u00a0 constituyen delitos en si mismas, las circunstancias del caso nos llevan a concluir que han de ser investigadas, como m\u00ednimo, las siguientes circunstancias:<\/span><\/p>\n

a) Redacci\u00f3n de los pliegos de condiciones -generales y particulares- rectores de la contrataci\u00f3n administrativa de la construcci\u00f3n y puesta en servicio, as\u00ed como del mantenimiento, de las infraestructuras ferroviarias en cuesti\u00f3n. Todos sabemos que es aqu\u00ed donde comienzan los ama\u00f1os de la contrataci\u00f3n delictiva; que lo es, aunque haya que probarlo en cada caso, con las consiguientes dificultades de hecho que tal probanza conlleva, m\u00e1s en este tipo de casos, en que la actuaci\u00f3n judicial precisa del m\u00e1ximo rigor y de la mayor fortaleza, dadas las prerrogativas y amplias posibilidades de reacci\u00f3n que son propias del Gobierno de la naci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

b) Procedimiento de contrataci\u00f3n (plicas, ofertas, estudios, propuestas, adjudicaciones, requerimientos -normativos o no- de seguridad, Procedimientos de actuaci\u00f3n, reglamentos de servicio, actuaciones -sobre todo a nivel internacional- en casos similares, etc).<\/span><\/p>\n

c) Modificaciones del proyecto inicial con sus causas y fundamentos. As\u00ed en el caso analizado, como m\u00ednimo, habr\u00e1n de aclararse cumplidamente dos cuestiones esenciales: de un lado, la relativa al cambio de trazado que dio lugar a la famosa y tr\u00e1gica curva en que tuvo lugar el siniestro, y de otra parte, aunque en relaci\u00f3n\u00a0 inescindible con el punto anterior, las determinaciones de Seguridad T\u00e9cnica finalmente ejecutadas.<\/span><\/p>\n

Todo ello presenta una alta dificultad t\u00e9cnica; por ello los juristas precisamos de peritos, que no son sino t\u00e9cnicos, en este caso, ingenieros principalmente, que puedan ilustrar a las partes y al juzgador en relaci\u00f3n a tales aspectos, que sobrepasan ampliamente nuestros conocimientos, cuestiones que, evidentemente, no son propias de nuestra formaci\u00f3n acad\u00e9mica.<\/span><\/p>\n

Hemos de depurar responsabilidades, evitando la impunidad de los responsables de tantas muertes y lesiones, as\u00ed como del riesgo que inocentemente corrimos todos los usuarios del trayecto en cuesti\u00f3n. Para que no se vuelva a repetir.<\/span><\/p>\n

El amparo de la corrupci\u00f3n lo constituye la sensaci\u00f3n de impunidad de los corruptos. Con eso hemos de acabar.<\/span><\/p>\n

AUSAJ<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

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81 globos rojos recordaron a las v\u00edctimas del accidente del Alvia en el homenaje que se celebr\u00f3 el pasado mes de julio.\/ EFE<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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\u00abLa mujer de la leyenda de la curva de Angrois\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n

Por An\u00edbal Malvar<\/span><\/p>\n

CTXT<\/em><\/p>\n

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Cuarenta y cinco a\u00f1os ejerciendo como psic\u00f3loga le permiten saber que los antidepresivos a veces funcionan mejor que los ansiol\u00edticos para paliar las angustias. En su caso, los p\u00e1nicos. Doctora con tres m\u00e1ster, tambi\u00e9n licenciada en Ciencias de la Informaci\u00f3n, expresidenta del Centro Democr\u00e1tico y Social y exdiputada del PP en la Asamblea de Madrid, autora de varios libros sobre pol\u00edtica y feminismo, Teresa G\u00f3mez-Lim\u00f3n se presta a una entrevista en el sexto aniversario del accidente ferroviario de Angrois, en el que murieron 79 personas. Ella se parti\u00f3 el estern\u00f3n y dos v\u00e9rtebras del cuello.\u00a0<\/span><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Ya me han dicho que \u00faltimamente no le gusta salir en los medios, pero le quer\u00eda hacer una propuesta algo extravagante. Yo tambi\u00e9n estaba en el accidente del tren. Me gustar\u00eda entrevistarla para hablar de aquello. A lo mejor sale algo interesante.<\/strong><\/span><\/p>\n

Vale. S\u00ed, puede ser interesante \u2013acepta con jovialidad cient\u00edfica\u2013. Tr\u00e1tame de t\u00fa. No me hagas vieja.<\/span><\/p>\n

G\u00f3mez-Lim\u00f3n es profesora de m\u00e1ster en la Universidad Aut\u00f3noma y perito forense en los juzgados de violencia de g\u00e9nero de Madrid: \u201cMe encanta mi trabajo. Podr\u00eda llevar ya unos cuantos a\u00f1os jubilada, con todos los trienios y esas cosas. Pero no me pongas la edad. Como me vayas a poner la edad, no te concedo la entrevista\u201d.<\/span><\/p>\n

Su carrera en el PP fue fulgurante. La dimisi\u00f3n de Esperanza Aguirre, en septiembre de 2012, dej\u00f3 un esca\u00f1o vac\u00edo en la Asamblea de Madrid que ocup\u00f3 ella. En enero de 2013, envi\u00f3 un burofax a Mariano Rajoy solicit\u00e1ndole un listado de los cargos\u00a0populares<\/em>\u00a0que hab\u00edan cobrado sobresueldos de Luis B\u00e1rcenas. Fue acusada de desleal. El 24 de julio de 2014 se manifestaba ante el presidente gallego, Alberto N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o, para exigir, junto a otras v\u00edctimas del Alvia, una comisi\u00f3n de investigaci\u00f3n sobre el accidente: \u201cNos trataron como a terroristas. Nos mandaron a los antidisturbios\u201d. Pocos d\u00edas despu\u00e9s, se dio de baja del partido.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Voy a hacer yo de psic\u00f3logo. En estas fechas, \u00bfsueles tener episodios de ansiedad o cosas raras? Te lo digo porque a m\u00ed me pasan cosas raras.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Ya un poco menos, porque este a\u00f1o no he ido a la manifestaci\u00f3n de Santiago por motivos de trabajo. Este es el primer a\u00f1o que no voy. Pero lo recuerdo en muchas otras ocasiones. Me cuesta subirme a un tren. Y, en el de Galicia, ni de broma.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Yo no lo tengo en la cabeza. Pero cuando se acercan estas fechas las pesadillas recurrentes sobre muertes, accidentes y fantas\u00edas sangrientas son un verdadero co\u00f1azo. Ayer, por ejemplo, so\u00f1\u00e9 que conduc\u00eda e iba sorteando accidentes, hab\u00eda cuerpos descuartizados en la carretera, cristales rotos, mucha sangre. Los otros conductores me pitaban para que no interrumpiera el tr\u00e1fico, como si ellos no lo estuvieran viendo o no les importara.<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00ed, a veces me pasan cosas parecidas. Alguna vez en sue\u00f1os. Pero, sobre todo, me pasa en la realidad, despierta. No veo m\u00e1s que peligros y accidentes.<\/span><\/p>\n

Yo intento evitar enterarme de nada sobre la investigaci\u00f3n, el proceso judicial\u2026 Me escapo de las noticias. \u00bfC\u00f3mo va el asunto?<\/strong><\/span><\/p>\n

Estoy muy harta de este tema. Llevamos seis a\u00f1os y esto no avanza. Me refiero a la instrucci\u00f3n. Tengo unas ganas de pasar p\u00e1gina\u2026 La administraci\u00f3n nos ignora completamente. Es un desastre.<\/span><\/p>\n

\u00bfCrees que una sentencia judicial ser\u00e1 un alivio para las v\u00edctimas o para los familiares? Te lo pregunto como psic\u00f3loga.<\/strong><\/span><\/p>\n

Si se hiciera justicia, ser\u00eda un alivio. Sobre todo si me pongo en otros casos. Yo entiendo que soy una afortunada, porque tuve lesiones graves, estuve a punto de quedarme tetrapl\u00e9jica, tengo secuelas, pero estoy viva. \u00bfY los que han perdido a un hijo, a un padre, a una novia, a un hermano\u2026? Eso no tiene soluci\u00f3n. Eso estar\u00e1 ah\u00ed toda la vida. Ahora bien, si se hace justicia y pagan los que tienen que pagar, s\u00ed que habr\u00e1 un alivio, porque se ver\u00e1 que la sociedad responde. Que las instituciones responden. Y cuando hablo de los que tienen que pagar no me estoy refiriendo al maquinista. Hablo de los de Adif y los de Renfe, que han incurrido en negligencias, desde mi punto de vista, dolosas. Sab\u00edan que eso pod\u00eda ocurrir y les ha importado un bledo. Si no se hace justicia, esa herida se va a cerrar muy mal.<\/span><\/p>\n

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SI NO SE HACE JUSTICIA, ESA HERIDA SE VA A CERRAR MUY MAL<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

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\u00bfEn qu\u00e9 consistir\u00eda para ti hacer justicia?<\/strong><\/span><\/p>\n

Desde el punto de vista pol\u00edtico, justicia ya ser\u00eda que nos hicieran un poco de caso. Se cre\u00f3 una comisi\u00f3n de investigaci\u00f3n, pero tuvimos la mala suerte de que, cuando ya hab\u00eda declarado todo el mundo en el Congreso, resulta que se convocan elecciones. La comisi\u00f3n decae y, para que volviera a reactivarse, habr\u00eda que empezar de cero. No veas. Otros seis meses de declaraci\u00f3n. Pero tambi\u00e9n se pide una comisi\u00f3n t\u00e9cnica supervisada por Europa que investigue las negligencias. Desde el punto de vista judicial, han sido imputados el maquinista y Andr\u00e9s Cortabitarte, que era el director general de seguridad de Adif. Mi abogado ha pedido para este se\u00f1or la pena m\u00e1xima, que son cuatro a\u00f1os. Para el conductor, la m\u00ednima, que son dos a\u00f1os. El conductor, evidentemente, comete un error. Pero \u00e9l tambi\u00e9n se pudo haber matado. \u00c9l no es responsable de que el tren no fuera bien, de que los sistemas de seguridad no estuvieran bien. Pero tendr\u00edan que estar imputados tambi\u00e9n el director general de seguridad de Renfe, otros t\u00e9cnicos y directivos de Adif y Renfe, y no lo hemos conseguido. Por eso no tengo yo demasiadas esperanzas en que se haga justicia.<\/span><\/p>\n

\u00bfCrees que hay una especie de acuerdo entre los dos grandes partidos implicados, PP y PSOE, para encubrir mutuamente sus responsabilidades?<\/strong><\/span><\/p>\n

Son empresas p\u00fablicas. Claro que hubo acuerdos entre el PP y el PSOE. Solo hace falta ver la comisi\u00f3n de investigaci\u00f3n, donde era evidente que actuaban coordinados. Ha habido personas valientes que han dicho lo que ten\u00edan que decir. Pero no todos. Los cargos son los cargos. Y todos se deben favores. Es lo que hay. Aqu\u00ed, quien est\u00e1 implicada es la Administraci\u00f3n. El Estado. Es complicado luchar judicialmente contra el Estado. Nosotros somos una hormiguita. Una mosca un poquito cojonera, pero mosca en definitiva.<\/span><\/p>\n

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\u00bfEl accidente te cambi\u00f3 en algo la visi\u00f3n que tienes de tu profesi\u00f3n?<\/strong><\/span><\/p>\n

Uno sabe lo que es el duelo, claro. Pero cuando lo ves en gente tan pr\u00f3xima, s\u00ed te cambia algo la visi\u00f3n de ciertas cosas. A m\u00ed me hubiera sido imposible ser terapeuta de un compa\u00f1ero [de la asociaci\u00f3n de afectados]. Yo lo sufro, y para ser terapeuta tienes que distanciarte. Esas cosas que sab\u00edas en teor\u00eda las confirmas en ti mismo y en tu entorno, y son dolorosas. Yo trabajo tambi\u00e9n la psicolog\u00eda cl\u00ednica, y tengo pacientes. Y he tratado temas psicol\u00f3gicos graves, incluso psicopat\u00edas. Soy optimista. Pienso siempre que la gente puede mejorar siguiendo una pauta. Pero, ante la muerte, ante la p\u00e9rdida de un hijo, me siento muy vulnerable. No lo puedo ver ya con objetividad.<\/span><\/p>\n

Yo, los primeros d\u00edas, ten\u00eda un resiliencia fort\u00edsima, casi patol\u00f3gica. Me daba igual todo. No sent\u00eda pr\u00e1cticamente nada con lo que hab\u00eda pasado. Ni siquiera tristeza por las muertes. Estaba convencido de que me hab\u00eda convertido en un psic\u00f3pata, en un insensible. Y, me lo hab\u00edan advertido, despu\u00e9s tambi\u00e9n sent\u00ed un fuerte complejo de culpa. Sue\u00f1o muy a menudo con un hombre mayor, que su mujer se hab\u00eda quedado atrapada en el asiento. Intentamos sacarla pero le dije que no, mejor no moverla. No sangraba, pero pod\u00eda tener alguna lesi\u00f3n interna, as\u00ed que mejor esperar ayuda sanitaria. Se lo intent\u00e9 explicar. El hombre se puso como loco y empez\u00f3 a gritarme: \u201cHijo de puta, ayudas a los dem\u00e1s y a mi mujer la dejas aqu\u00ed\u201d. No me lo quito de la cabeza. No s\u00e9 qu\u00e9 ser\u00eda de aquella se\u00f1ora.<\/strong><\/span><\/p>\n

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LA GENTE QUE EST\u00c1 A TU ALREDEDOR COMPRENDE MENOS LAS SECUELAS PSICOL\u00d3GICAS QUE LAS F\u00cdSICAS, Y ESO TAMBI\u00c9N LAS HACE M\u00c1S DOLOROSAS<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Yo no sent\u00ed culpabilidad, porque sal\u00ed muy da\u00f1ada. No pude ayudar. Lo que t\u00fa has tenido es un trastorno de estr\u00e9s postraum\u00e1tico demorado. Al principio no lo notas. Parece que est\u00e1s fuerte. Esa especie de culpa, despu\u00e9s, es normal. Es una culpa completamente irracional: \u00bfpor qu\u00e9 yo vivo y los dem\u00e1s no? Yo lo que tuve fueron ataques de p\u00e1nico desde el minuto uno. Cuando el accidente, estuve consciente todo el rato. Me di cuenta de todo: nos vamos a estrellar, nos vamos a matar. Lo vi. Lo fotografi\u00e9. Despu\u00e9s me qued\u00e9 encerrada en un agujero. Intent\u00e9 salir. Aquello era el silencio de la muerte. Solo hab\u00eda como una especie de humillo y un silencio total. Yo no o\u00eda ni gritos ni llantos ni socorros ni nada. Cre\u00ed que todo el mundo estaba muerto. Es m\u00e1s, pens\u00e9 que yo estaba muerta. No estaba muy segura. Intent\u00e9 salir, y eso que ten\u00eda dos v\u00e9rtebras rotas y el estern\u00f3n partido. A m\u00ed se me hab\u00eda ca\u00eddo de todo encima. Intent\u00e9 salir, y vi un agujero entre el humo por donde se ve\u00eda el cielo. Saqu\u00e9 la cabeza por el agujero pero no me cab\u00eda el cuerpo. Entonces vi el fuego y me dio el primer ataque de p\u00e1nico. Pens\u00e9 que todo iba a explotar. Al final vino un hombre de Angrois y me sac\u00f3 de all\u00ed. Yo no pod\u00eda respirar. Me tumbaron en una puerta, porque llevaron los vecinos puertas, y me tumbaron con un dolor espantoso y casi sin poder respirar hasta que vino la ambulancia. En el hospital no ten\u00eda ataques de p\u00e1nico, porque me pusieron morfina hasta aburrir. Pero cuando bajaron las dosis empezaron los ataques. Cuando volv\u00ed a casa, en Madrid, no me pod\u00edan dejar sola. Ten\u00eda miedo. Me agarraba a un familiar y solo repet\u00eda: tengo miedo. El estr\u00e9s postraum\u00e1tico vino m\u00e1s tarde.<\/span><\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo se te manifest\u00f3?<\/strong><\/span><\/p>\n

Reviv\u00eda constantemente el acontecimiento. En sue\u00f1os, de d\u00eda, a todas horas. No pod\u00eda ir a una estaci\u00f3n, no pod\u00eda ver ning\u00fan documental ni pel\u00edcula ni noticia relacionada con accidentes. Y estaba siempre hiperactiva. O\u00eda cualquier ruido y me pon\u00eda en alerta. Y he tenido y tengo otro problema. Cuando alg\u00fan hijo m\u00edo, que ya son gente adulta, claro, se va de viaje, estoy angustiada. Lo paso fatal. Uno de ellos viaja de vez en cuando por trabajo. Pues yo tengo en el ordenador un programa que me va diciendo exactamente por d\u00f3nde va avanzando el avi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u00bfY te pasas todo el viaje delante del ordenador siguiendo la ruta?<\/strong><\/span><\/p>\n

Hombre, si es un viaje a Estados Unidos, no. Pero a cada momento estoy mirando la pantalla. Me levanto para hacer cualquier cosa, y miro. Voy a la cocina, vuelvo, y otra vez a mirar. Es una ansiedad, tela. Todo esto me han dicho que ya lo tendr\u00e9 cr\u00f3nico. Como lo tenemos todos. Tomo un antidepresivo, pero sobre todo porque tiene efectos ansiol\u00edticos. Los antidepresivos tienen mucha eficacia en la ansiedad. Act\u00faan sobre la base del cerebro… Los tomo a diario. Las secuelas psicol\u00f3gicas son peores que las f\u00edsicas. Incluso aunque te pase como a m\u00ed, y sientas dolor. Porque ese dolor se entiende. La gente que est\u00e1 a tu alrededor comprende menos las secuelas psicol\u00f3gicas que las f\u00edsicas, y eso tambi\u00e9n las hace m\u00e1s dolorosas.<\/span><\/p>\n

Han pasado seis a\u00f1os. \u00bfTiene cura, psic\u00f3loga?<\/strong><\/span><\/p>\n

La herida se termina cerrando. El duelo se termina superando. A muchos, por ejemplo, gente que ha perdido a seres queridos, la asociaci\u00f3n les ha venido muy bien. La lucha. Se han sentido \u00fatiles. Han sentido que estaban luchando por sus hijos. Pero es muy dif\u00edcil superar la rabia cuando sucede algo as\u00ed. Si hay un terremoto, no puedes culpar a nadie. Pero cuando te enteras de que la gente ha muerto y hemos pasado por esto por culpa de una chapuza, sientes\u2026 La Agencia Europea Ferroviaria hizo un informe demoledor, y por eso reabrieron el caso, que estaba ya cerrado.<\/span><\/p>\n

En 2014 abandonas el PP bruscamente. \u00bfLo que pas\u00f3 despu\u00e9s del accidente te cambi\u00f3 tu percepci\u00f3n de la pol\u00edtica?<\/strong><\/span><\/p>\n

Lo m\u00edo ten\u00eda morbo porque yo era diputada del PP, y habl\u00e9 de las culpabilidades, de las negligencias. A partir de ese momento, cuando iba a la Asamblea, la gente del PP no me saludaba. Me dejaron de saludar todos los del PP, incluido el presidente, que era Ignacio Gonz\u00e1lez. La \u00fanica que se preocup\u00f3 fue Esperanza Aguirre, que llam\u00f3 a mi marido para interesarse. No me dirig\u00edan la palabra. Ni me preguntaron c\u00f3mo estaba.<\/span><\/p>\n

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En 2015 publicaste un libro sobre tu experiencia como diputada auton\u00f3mica titulado\u00a0\u00bfExiste una democracia real en Espa\u00f1a?\u00a0<\/em>\u00bfCuestionas que haya una democracia real en Espa\u00f1a?<\/strong><\/span><\/p>\n

Claro que lo cuestiono. Yo de derechas no soy. Soy m\u00e1s bien de centro izquierda. Cada vez la cuestiono m\u00e1s. Aqu\u00ed la Constituci\u00f3n se hizo como se hizo y por quien la hizo. Es una constituci\u00f3n abierta. La Constituci\u00f3n dice que el poder judicial ha de ser independiente. Pero no dice c\u00f3mo. \u00bfY qui\u00e9n nombra al poder judicial? Los partidos. El r\u00e9gimen del 78\u2026 Como esto no se cambie, aqu\u00ed va a haber un conflicto perenne. Es vergonzoso que los documentos de nuestra transici\u00f3n aun no est\u00e9n desclasificados despu\u00e9s de 40 a\u00f1os. En Espa\u00f1a no hay una democracia real. Porque aqu\u00ed no hubo un proceso constituyente. Aqu\u00ed los constituyentes fueron los franquistas. Y luego traidores de todo tipo, como Santiago Carrillo. La transici\u00f3n la hicieron los franquistas y los traidores.\u00a0<\/span><\/p>\n

Alberto N\u00fa\u00f1ez-Feij\u00f3o, presidente gallego, cambi\u00f3 el d\u00eda de Galicia en honor a las v\u00edctimas de Angrois, lo adelant\u00f3 al 24, pero ayer ni una palabra de recuerdo. Ya en el primer aniversario, cuando nos quiso dar unas medallas como si fu\u00e9ramos h\u00e9roes de algo, Feij\u00f3o mand\u00f3 a los antidisturbios contra un manifestaci\u00f3n en la que estabas t\u00fa, en la Cidade da Cultura.<\/strong><\/span><\/p>\n

Aquello fue tremendo. Y eso que, dentro del PP, Feij\u00f3o es de los m\u00e1s moderados. Por lo menos es m\u00e1s listo. Mantiene una actitud y una imagen m\u00e1s civilizada. Pero yo no lo quiero ni de lejos. Despu\u00e9s de lo que nos hizo, no lo puedo ni ver. Me pareci\u00f3 indigno.<\/span><\/p>\n

Has publicado libros sobre feminismo.<\/strong><\/span><\/p>\n

Ahora voy a empezar otro sobre feminismo en la Espa\u00f1a del siglo XX.<\/span><\/p>\n

Empec\u00e9 a militar en el feminismo en los a\u00f1os setenta. Era una asidua de La Librer\u00eda de Mujeres, en el centro de Madrid, donde se hac\u00edan exposiciones, se presentaban libros, se celebraban reuniones… Unas cuantas avanzadas nos reun\u00edamos all\u00ed y habl\u00e1bamos del derecho al divorcio y de esos temas.<\/span><\/p>\n

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LA TRANSICI\u00d3N LA HICIERON LOS FRANQUISTAS Y LOS TRAIDORES<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

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En aquella \u00e9poca se ridiculizaba y se estigmatizaba el feminismo. Parece que vuelve eso, con lo de las feminazis y tal. Hemos involucionado.<\/strong><\/span><\/p>\n

En aquella \u00e9poca, cuando yo dec\u00eda que era feminista, hab\u00eda gente que me comentaba: uy, al fin veo una feminista guapa. Porque yo no estaba mal. Nos consideraban marimachos, lesbianas, no s\u00e9 qu\u00e9. Y ahora, bueno, lo de feminazis\u2026 En los juzgados de violencia de g\u00e9nero donde yo trabajo somos todas mujeres que hacemos informes para los jueces. Nos acusan de que estos informes est\u00e1n mediatizados. De que van en contra de los hombres, cosa que no es verdad. Nos tienen supermarcadas. Nos ponen carteles en los \u00e1rboles: feminazis. Nos han dicho de todo. Pero es cierto. Parece que es volver a una \u00e9poca pasada que ya se hab\u00eda superado.\u00a0<\/span><\/p>\n

Hace poco un concejal del PP, Jes\u00fas L\u00f3pez, tuite\u00f3 un comentario sobre los pelos en las axilas de Irene Montero.<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00ed, s\u00ed. Soy muy tuitera. Es repugnante. Me dieron ganas de escribir una groser\u00eda. Porque esta gente solo se merece la groser\u00eda. Lo que pasa es que yo no soy as\u00ed.<\/span><\/p>\n

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https:\/\/ctxt.es\/es\/20190724\/Politica\/27600\/teresa-gomez-limon-accidente-de-angrois-adif-estres-postraumatico-anibal-malvar.htm<\/span><\/a><\/p>\n

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OTROS ART\u00cdCULOS DE INTER\u00c9S:<\/strong><\/p>\n

LAS V\u00cdCTIMAS DEL ALVIA EN EL CONGRESO: La responsabilidad de Ana Pastor y Jos\u00e9 Blanco.<\/a><\/p><\/blockquote>\n